Vackert flygväder där vi innan det är dags att sova hinner så den häftiga bergskedjan - Uralbergen - högt kargt och öde känns det. När vi timman innan landing återigen ser ut genom fönstren passerar vi Nordkorea och jag blir berörd. Berörd och ödmjuk infördet faktum att där lever och bor människor som har så diamentralt olika förutsättningar jämfört med mig själv. Ödmjuk är även ett ord som kommer tillbaka till mig när vi landat och beger oss till Toyotas industrimuseum. Många av oss förknippar Toyota med bilar och har en uppfattning om att bakgrunden i familjeföretaget kommer från vävstolar. Här blir det väldigt tydligt att Toyotas vagg ligger i tillverkningen av vävstolar och framställande av tyger. Långt senare i Toyotas historia kommer bilar och andra produkter. I utvecklingen av vävstolar så var målsättningen att kunna tillverka utan att produktionsfel gick vidare till kunden - Jidoka eller "dra i snöret" - så som vi känner det kommer från den trasiga tråden som stoppar automatiskt stoppar vävstolen. Sakichi Toyodas övertygelse präglade företaget när the Toyota Group etablerades 1911 -No creative thing should put on the market unless fully proved in the commercial trial". Vi är alltså på tidigt 1900-tal. När så biltillverkningen sätteri gång så formuleras under 1930-talet fokuset på att kunden har högsta prioritet. Det innebär att det som vi idag försäker förstå och lära oss har Toyota haft med i sin företagskultur och i sina principer och värderingar i mer än 100 år.

Ödmjukhet var ordet för dagen!

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Sista dagen den här veckan fick vi göra en ny bekantskap – Sensei Hattori. Med sin erfarenhet från såväl sin egen tid som mellanchef inom Toyotasfären och även del i deras förbättringsgrupper - Studygroups (återkommer till detta) under flera år...

  Idag har iv fort ett resonemang med vår Sensei om vem det är som är företagets viktigaste person. Jobbar med med Lean i någon form så har vi lärt oss att det självklart är personen som skapar värde närmast kund. I byggsektorn är det våra hantverk...

  Hoshin kanri – eller målstyrning som vi pratar om hos oss. Min betraktelse från den här horisonten är dock att det finns mycket som skiljer mellan det som hos oss kallas målstyrning och det som Toyota gör - Hoshin kanri. Hoshin kanri hand...

  Hur stor del av din hjärna använde du när du jobbar? Det var frågan som mötte oss i morse när vi träffade Sensei Akinori Hyoda. Vad svara man på det? Från forskning så vet vi att vi har stor kapacitet i vår hjärna men att vi faktiskt inte använde...

Tillbaka – om inte till framtiden så i alla fall till ett lärande som kan ta mig och förhoppningsvis fler till ett lärande om hur vi blir en del av och samtidigt starkare i framtiden. Vi träffades idag till lunch i Nagoya. Jag rätt utvilad oc...